カープレイはドライバーに人気があることがJDパワーの調査で明らかになったが、それはCarPlayの問題ではなく、自動車メーカーが提供するインフォテインメントシステムにオーナーがどれほど不満を抱いているかということのほうが大きいのかもしれない。
で利用可能なサービスにアクセスする手段としてiPhoneハンドルを握っている間は、CarPlay に勝つのは難しいです。この意見は、JD パワーによる 2024 年の米国自動車の性能、実行、レイアウトに関する調査で確認されています。
の勉強は、自動車に対する全体的な満足度が、2023 年の 1,000 台中 845 点から 2024 年には 847 点へと 2 ポイント上昇したことを示しています。この上昇は、2 年間の低下からの回復です。
このレポートは良好ですが、インフォテインメント システムは消費者にとって依然として困難な点です。このカテゴリは 5 ポイント改善して 823 となりましたが、依然として業界全体で最もスコアの低いカテゴリの 1 つでした。
さらに詳しく見てみると、車載インフォテインメント システムのスコアは平均 805 であることが示されています。ただし、Apple の CarPlay や Android Auto などのシステムを使用しているオーナーのスコアはより高くなります。
CarPlay ユーザーはインフォテインメント システムを平均 840 点と評価し、内蔵バージョンを使用するユーザーより 35 ポイント上回りました。 Android Auto も好調ですが、CarPlay には及ばず、スコアは 832 です。
報告書によると、これは消費者が「携帯電話のシンプルな使いやすさを車内でさらに拡張したい」ことを望んでいることを示しているという。
自動車メーカーのインフォテインメント システムは使いにくい
ドライバーがインフォテインメント システムを好まない理由について、報告書はインフォテインメント システムが複雑すぎるためだと主張している。オーナーの約 25% は、ソースを切り替えるとオーディオ体験が悪くなると回答し、23% はメニュー構造が難しいことが原因であると回答しています。
JDパワーの自動車ベンチマーク担当シニアディレクター、フランク・ハンリー氏は、「オーナーはオーディオ関連の単純な作業を行うのに苦労しているため、自動車メーカーが実際に顧客の要望やニーズに応えているのかどうか疑問が生じる」と述べた。
CarPlay は更新数でiOS18の新しい UI を含むシリ天気やスポーツのクエリのほか、メディア ソースを通じて Siri をルーティングするオプションも含まれます。メッセージの更新、新しい壁紙、新しいアクセシビリティ機能も含まれています。
Isamu 
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