Super73-S Adventure シリーズレビュー: プレミアムオフロード e-バイク

Super73-S Adventure シリーズ電動自転車は、速く、快適で、乗るのが楽しいです。たとえ値段が2倍の価値があるとしても、一度試したら忘れられない製品の1つです。

ほとんどの電動自転車はより伝統的な外観をしており、購入者が運動補助の手段として使用している可能性がありますが、Super73 は異なる方向に向かいます。最新の Adventure シリーズ Super73 e-バイクは、厚い金属フレームと超ロングのパッド入りシートを備えた同社のバイクのような美学を維持しており、道路から降りてスロットルを回すことにさらに重点を置いています。

Super73-S Adventure シリーズの小売価格は 3,595 ドルなので、万人向けではありません。この自転車の幅広タイヤと安定したバッテリーの搭載範囲は、アウトドア愛好家や特定の通勤者にとって魅力的なものになるはずです。

Super73-S Adventure シリーズ電動自転車には、80 ポンドの猛獣のペダリングを容易にする 8 速カセットが付いていますが、この製品はスロットルで使用することを目的としています。

必要に応じて電動自転車はペダルをこぐことができます

デフォルトでは、電動自転車はクラス 2 車両であり、最高時速 20 マイルで走行できます。始めるには素晴らしいスピードでしたが、さらにスピードを求めるようになるまでに時間はかかりません。

モバイルアプリを使用すると、スロットルを使用して時速 28 マイル以上の速度を解除できます。速度は時速約30マイルに達する傾向がありましたが、最高速度はライダーの体重、丘の勾配、その他の要因によって異なります。

車には大音量のクラクションが装備されていますが、これは道路で車の隣を走行する場合に重要であると考えられました。過去に他の高速電動自転車で使用していた方向指示器があればよかったと思います。

親指でスロットルを押すとうまく機能し、ストリートでもオフロードでも使いやすかったです。フロントのライトも明るく、夜道を照らしてくれました。

速度に関する厄介な点の 1 つは、バイクのデフォルトの分類を常に変更する必要があることでした。最高時速 28 マイルを達成するには、バイクの電源を入れるたびにアプリを使用してバイクをオフロードモードに切り替える必要があります。

バッテリーをオフにすると、自転車は速度の好みを忘れるようになりました。これは安全機能ではないかと考え、これが Super73-S Adventure シリーズの意図された機能であることを再確認しました。実際、そのとおりです。

私たちは他の同様のスタイルの電動自転車を使用しましたが、一度オフロードモードが有効になると、変更するまでそのモードが維持されました。 Super73 の決定は理解していますが、毎回元に戻さないオプションがあればいいのにと思います。

Super73-S アドベンチャーシリーズ - 航続距離と乗り心地

Super73 は、過去のモデルではバッテリーをフレームの上部からフレームの下部に配置しました。初めての人はこれに気付かないかもしれませんが、私たちが乗ってきた過去のバイクと比較した変化は気に入りました。

ロングシートで2名乗車可能

Super73 は航続距離 40 ～ 75 マイルを謳っていますが、その上限を達成するにはかなりのペダリングを行う必要があります。私たちはその作業を回避し、ほぼ 100% の確率でスロットルを全開にすることにしました。ほとんどの人が同じことをすると思います。

それでも、バッテリーを完全に充電した後、2 週間のレビュー期間内にバッテリーを使い切るのは困難でした。

時速 20 マイルを超える速度で自転車に乗る場合は、バッテリーで 30 マイル近くの航続距離が期待できます。丸一日楽しんだり、数日間の軽い通勤には十分だと考えています。

重要なのは、パッド入りのロングシートが一日中ライディングしても十分に快適だったことです。柔らかさだけでなく、しっかりとしたサポート力もあり、完璧なブレンドを作り出しました。

シートの長さにより、2人目のライダーにも対応できます。ただし、頻繁に 2 人目のライダーを乗せる予定がある場合は、後ろの人が足を休めることができるように、フットペグアクセサリーを購入することをお勧めします。

Super73-S Adventure シリーズ - 電動自転車のスマートさ

はい、Super73 モバイルアプリ経由で接続すると、自転車の画面にターンバイターン方式のルート案内が表示されます。速度や残りの航続距離などの情報も表示できますが、サイズが小さいため、多くの点が望まれます。

バイクの小さなディスプレイとその下にあるホーンボタン

画面のユーティリティに問題があるわけではありませんが、複数の情報を表示するもう少し大きな画面があれば、さらに便利になるでしょう。

Super73 のモバイルアプリは、バイクのリアルタイムダッシュボードとしても機能しますが、でこぼこした道や高速走行中に携帯電話を安全に固定できる、快適な携帯電話ホルダーが必要です。

アプリは操作しやすかったですが、あまり洗練されているとは感じませんでした。自転車の小さなディスプレイに表示されるターンバイターン方式のルート案内はきちんと表示されていましたが、道案内が必要な場所に行くつもりはありませんでした。

このアプリは、自転車のファームウェアを随時更新する役割もあります。全体として、このアプリは問題ありませんでしたが、これがなかったら見逃さなかったでしょう。これは、コネクテッド製品のほとんどのコンパニオンアプリの話です。

Super73-S アドベンチャーシリーズにはその価格の価値がありますか?

このバイクの価格は確かにマイナス面ですが、ハンドリングや感触に関しては他にマイナス面はほとんど見つかりませんでした。それは絶対に検討する価値があります。どこに乗っても、二輪車でできる限り最高に楽しかったです。

Super73-S Adventure シリーズはオフロード走行にも優れています

実際に考慮すべき点は、この電動自転車に 3,595 ドルの価格の価値があるかどうかです。ただし、最終的には、たとえそれほど価値がなかったとしても、製品はそのコストに見合ったパフォーマンスを発揮します。

Super73-S Adventure シリーズは、プレミアム価格のプレミアム電動自転車です。 3,600 ドルを買えない人のために、同様のスタイルのより安価なオプションがあります。ただし、価格が要因でなければ、購入者はこのバイクがもたらす結果に満足するでしょう。

Super73-S アドベンチャーシリーズ - プロ

長くて快適なパッド入りシート
長いバッテリー駆動時間
高品質のパーツと頑丈なフレーム

Super73-S アドベンチャーシリーズ - 短所

高価な価格
オフロードモードは乗車ごとに有効にする必要があります
バイクの画面は小さくて最小限です

評価: 5 点中 4 点

Super73-S Adventure シリーズは、前から後ろまで素晴らしい製品です。その価格の高さは予算が限られている人にとっては残念であり、その価値を大きく歪めていますが、製品自体は依然として評価スケールのトップに位置します。同様のチョップを備えた低価格のオプションをお探しの場合は、をチェックしてください。ライド 1 アップ Revv1。