Boss BE10ACP レシーバーのレビュー: 低価格のエントリー価格で CarPlay を車両に追加

CarPlay はリリース以来 7 年間で大きな進歩を遂げ、Boss BE10ACP は Apple テクノロジーを車に統合するための手頃な価格のゲートウェイです。

カーステレオを交換する必要がある場合は、Apple のサポートを提供するオプションが市場にあります。カープレイシステム。多くの場合、問題は、コンパクトなサイズのシングル DIN ヘッドユニットを使用する必要が生じる可能性があることであり、必ずしもディスプレイ用のスペースを確保できるわけではありません。

Boss BE10ACP は、大型ディスプレイを備えたシングル DIN ヘッドユニットです。ディスプレイを本体寸法内に収めるダブルDINユニットではなく、ディスプレイが本体前面から少し飛び出すように取り付けられています。

ディスプレイの背面にあるコネクタ。ヘッドユニット自体に接続するために使用されます。

その代わりに、単一 DIN の寸法に制限されない「ホバリング」ディスプレイが得られるため、事実上どの車両にも取り付けることができます。さらに、スクリーンは中心線から上下25度、左右15度、垂直方向に合計約3インチまで調整可能です。

ディスプレイの角度を左右にある程度自由に調整できます。

この設計には、通気口やその他のダッシュボード要素をふさいでしまう可能性があるという落とし穴がありますが、それが実際に問題になるのは、ヘッドユニットのスペースの周囲に多数のコントロールや通気口がある場合のみです。同様に、シングル DIN ユニットをダブル DIN ベイに取り付ける場合も大きな問題はありませんが、その場合はプラスチックベゼルを別途購入する必要があります。

Boss BE10ACP レビュー - 主な仕様

10.1 インチ 1024 x 600 タッチスクリーン
シングル DIN 設計
CarPlay と Android Auto のサポート
合計出力 340W (85W x 4)
Bluetoothオーディオストリーミング
10 の FM および AM プリセットを備えた RBDS チューナー
選択可能なプリセットEQ
ステアリングホイール制御のサポート
完全なiPodコントロール
リアカメラのサポート
2x USB 2.0、1A 充電および 32GB フラッシュドライブのサポート

ディスプレイは10.1インチの静電容量式タッチスクリーンです。これらの写真のいくつかで示されているように、スクリーンコーティングは非常に光沢があり、反射するため、ぎらつきが問題になる可能性があります。リアウィンドウに太陽が当たると、顔に直接太陽光が反射します。

これを、古い 12.9 インチ iPad Pro のマットなプラスチックスクリーンプロテクターをぴったりと合わせてカットして少し埋め合わせました。これは夜間の視認性にはまったく影響を与えず、画面の光沢にも影響を与えませんでした。

下部には 4 つの容量性ボタンがあり、メニューへのアクセス、Siri の呼び出し、システムモードの切り替え、FM バンドと AM バンドの切り替えに使用されます。 4 つのボタンの中央には、電源を制御するボリュームノブもあります。

ヘッドユニットの背面。配線とポートが表示されています。

背面には、メインハーネス、6 つのプリアンプ出力、RCA AV 入力、ラジオアンテナ、マイク入力、フロントおよびリアカメラ入力、およびケーブル上の 1 対の USB ポートの接続があります。 USB ポートの 1 つは CarPlay と Android Auto を容易にすることを目的としており、もう 1 つは接続されたデバイスを 1A で充電できる標準 USB 2.0 ポートです。

ノブを使ってヘッドユニットの電源を入れたら、USB-Lightning ケーブルを使用して iPhone を正しい USB ポートに接続し、緑色に点灯したらディスプレイ上の CarPlay をタッチする必要があります。

タッチ、スワイプ、ドラッグなどのジェスチャはサポートされています。 Boss のメインインターフェイスに戻るには、Boss アイコンを押します。

画面は iPad や iPhone ほど敏感ではありませんが、十分な機能を備えています。インターフェイスと目的のアクションに大きな遅延やラグは発生しませんでした。

Boss BE10ACP CarPlay レシーバーディスプレイは、移動中にポッドキャストの再生を管理するための優れた方法を提供します。

ユニット自体は Bluetooth をサポートしていますが、ワイヤレス CarPlay はサポートしていません。ケーブル接続を使用する必要がありますが、これは問題ありません。以前にワイヤレス CarPlay を使用したことがありますが、非常に便利ですが、少しぎくしゃくすることがあります。

CarPlay を積極的に使用している場合、ヘッドユニットは Bluetooth を自動的にオフにし、その過程で接続されている可能性のある他のデバイスを切断します。これが良いか悪いかは、ユースケースによって異なります。

CarPlay に入ると、接続された iPhone から提供される通常のアプリやサービスにアクセスできるようになります。具体的には、CarPlay には iOS 7.1 以降を実行する iPhone 5 以降が必要です。

マイクはユニットの背面に差し込む長いケーブルで提供されます。これは、Siri コマンドや電話で選択した時点まで実行されることを目的としています。理想的には、ドライバーの口の近く、またはダッシュボードの中央で実行する必要があります。幸いなことに、両方のオプションに十分なケーブルが提供されています。

ステアリングホイールコントロールがある場合、ユニットはさまざまなタイプをサポートできますが、機能するにはアダプターが必要です。残念ながら、Boss には同梱されていないため、この機能が必要な場合は追加費用がかかります。

Boss BE10ACP レビュー - その他のオーディオ機能

CarPlay に加えて、Android Auto と、CarPlay が使用されていないときのかなり標準的な Bluetooth 機能もあります。たとえば、iPhone を初めてペアリングした後は、車にあるときはいつでも自動的に Bluetooth に接続するように iPhone を設定できます。

これらの機能には通話やオーディオストリーミングが含まれ、画面にはトラック、アルバム、アーティスト情報が表示されますが、アルバムアートは表示されません。

適切にフォーマットされた USB サムドライブを接続すると、音楽やビデオを再生したり、ドライブに保存されている写真を表示したりできます。後者の 2 つは、移動中ではなく、駐車中に表示できます。

ドライブの容量は 32 GB に制限されており、無制限ではないにしても、かなりの量の音楽やポッドキャストが 2 番目の USB 接続で常にヘッドユニットに接続される可能性があります。それでも、その時点で iPhone を接続できず、地元のラジオ局が自分のスタイルの音楽を流していない場合には、これは便利なオプションです。

また、ステレオとモノラルの切り替え機能を備えた内蔵 AM/FM チューナー、放送局リスト、自動検索と保存、ローカル局と遠隔局のオプションもあります。

オーディオは、後部接続と内蔵アンプを使用して車のスピーカーに駆動されます。 4 つのチャネルごとに 20 W RMS とピーク 85 W の合計最大 340 W の出力を提供します。

ヘッドユニットには、インストール後にディスプレイが接続されるポートが表示されるだけです。

10バンドイコライザーもあるので、好みに合わせてユニットのオーディオ出力を調整できます。

Boss BE10ACP レビュー - カメラとビデオ

背面のポートは AV 入力を提供するため、ヘッドユニットのディスプレイを使用して、たとえば車載の Blu-ray または DVD プレーヤーからのビデオを表示できます。この特定の接続では、この特定のインスタンスではディスプレイとしてのみ機能するため、コントロールとトラック機能はヘッドユニットではなくホストデバイスによって処理されます。

ディスプレイには大きな免責事項が表示され、基本的には運転中にビデオを見ないよう指示します。

フロントカメラとリアカメラを接続すると、カメラボタンをすばやくタッチするだけでヘッドユニットのディスプレイに表示され、2 つのビューを切り替えることができます。

車をリバースギアに入れると、適切に取り付けられ調整されていれば、リアカメラが自動的に画面に表示されます。ただし、これについては後ほど詳しく説明します。必要に応じて、表示の遅延をユーザーが設定できます。

リアカメラ入力に自動駐車ガイドラインが表示されない場合は、デバイスの設定メニュー内でタッチアンドドラッグの微調整で設定できます。

駐車ガイドをあまり調整する必要はありませんでした。ただし、これはバックカメラに大きく依存します。

Boss BE10ACP レビュー - 取り付け

すでに説明したように、BE10ACP は、大きな外部画面を備えたシングル din レシーバーです。これにより、物理的に取り付けが容易になりますが、取り付けプロセス自体は不可能ではありませんが、困難であり、ある程度のはんだ付けスキルか、個々のワイヤを接続するための工具とキャップが必要です。

大手自動車メーカーは、工場出荷時のステレオの取り付けがきれいで簡単であることを確認しています。どのモデルにも共通のフィッティングがあり、組立ラインでの取り付けが容易です。

残念ながら、この共通のフィッティングは、異なるモデル間や、同じ会社の異なる車間でも機能しません。

したがって、サードパーティによる追加の場合、得られるものは少なくとも 2 倍になります。最近では、特定の車両用のワイヤーハーネスの半分を次のようなベンダーから購入できます。クラッチフィールド、ハーネスの残りの半分はステレオ用の箱に入っています。

これにより、ユーザーまたは取り付け者は、ケーブルラベルと、ステアリングホイールコントロールなどの必要なその他のアダプターに関する入手可能なドキュメントを注意深く参照しながら、ハーネスを車に取り付ける前にハーネスを正しく配線する必要があります。

これを自分でやると、ある時点で、机や作業台にワイヤースパゲッティが置かれることになります。

配線を行う必要がある場合があるため、取り付けには電子機器が必要になる場合があります。

一部の店舗では、30 ドル程度の少額の費用でハーネスを組み立てることができます。そしてもちろん、サードパーティの設置業者は人件費にそれを含みます。

ステレオを自分で取り付ける予定がある場合は、車に適切なハーネスアダプターを販売したベンダーからハーネス配線を入手することを強くお勧めします。これは信じられないほどの省力化であり、お金を払う価値があります。

ここでは、これらはいずれもボスに対する特定の非難ではありません。これは業界全体にわたるものであり、自己インストールを実行する前に考慮する必要があります。

CarPlay アプリは完璧ではありません

私は最初から CarPlay ユニットを断続的に使用してきました。過去 7 年間で、Apple の CarPlay 互換アプリは進化し、現在ではかなり優れています。インターフェースはよく考えられており、ソフトウェアの実行も安定しています。

残念ながら、この機能がサポートされていると仮定すると、サードパーティのアプリについても同じことが言えません。

CarPlay と互換性があるが、それをうなずいているだけのアプリの例としては、XM Radio アプリが適切です。このアプリは接続すると扱いにくく、お気に入りを表示するには他のアプリと XM アプリを切り替える必要があることがよくあります。

弊社の取付車両にはXMレシーバーが標準装備されていました。そのインターフェイスにはほぼリアルタイムのメタデータ更新があり、任意のお気に入りチャンネル画面で最大 4 つのチャンネルで何が再生されているかを確認できました。

さらに、お気に入りのアーティストや曲を選択すると、他の XM チャンネルで再生されている選択内容をラジオが通知します。

iOS アプリと CarPlay アプリでは、これはまったく行われません。実際、CarPlay アプリでは、お気に入りチャンネル画面のメタデータはリアルタイムではないため、他のチャンネルにあるものを確認するには、その画面から一旦退いて再度戻る必要があります。

したがって、「必須」アプリがある場合は、まずそれが CarPlay と互換性があることを確認してから、希望どおりの動作をするかどうかを確認してください。

大手自動車メーカーが CarPlay をオプションとして検討するまでには時間がかかりましたが、いくつかのメーカーはまだ検討を続けています。この点に関しては、今後 2 年間で採用が増加し、過去 7 年間よりもさらに進化と改善が見られると予想しています。

自分でインストールするか、専門家に依頼するかは難しい

私が大西洋の下で物事を直す方法を見つけるのに人生で多くの時間を費やし、その後数年間 Apple のサービスチェーン内で過ごしたことを考えると、私は機械的にも電気的にもある程度器用であると言っても過言ではありません。。ワイヤーハーネスの接続は約 1 時間で完了しましたが、その時間は経験と方法に応じて多少前後することがわかります。

幸いなことに、これはシングル DIN ユニットなので、私の車への取り付けは簡単で、ベゼル 1 つとネジ 4 本を取り外すだけで工場出荷時のステレオを引き抜くことができました。これがダブル DIN ステレオだった場合は、そこに入って Sawzall または同様のツールでブラケットを切り取らなければならず、これはさらに困難になっていたでしょう。

ただし、以前のバージョンの車両を所有していた場合、取り付けにはブラケットを切断するだけでなく、ダッシュボードをほぼ完全に分解する必要があったでしょう。

これはどれだけ強調しても足りません。サードパーティの CarPlay ヘッドはプラグアンドプレイではありません。自分で取り付けることを検討する前に、車にステレオを取り付けるには何が必要かを調べておくことが重要です。

幸いなことに、私はこれを実行しました。必要なものや、インストールに必要な追加物を確認できる Web サイトがいくつかあります。私はバージニア州にいるので、バージニア州の会社を利用してサポートしてもらいました。具体的には、前述の企業です。クラッチフィールド.com。

ヘッドユニット自体はこのレビュー用に Boss から提供されましたが、私は取り付けに必要な小物とその説明書を注文しました。この特定のステレオの場合、追加料金は約 130 ドルでしたが、ステアリングホイールのコントロールを維持したい場合は、これが一般的な金額と思われます。

Best Buy のような大型店では、購入時にインストールを提供していますが、何か重大な問題が発生した場合の責任以外の理由がない場合は、これをお勧めします。あるいは、地元の会社を選んでやってもらうこともできます。今の時代、大都市圏に隣接するカーオーディオ設置業者には事欠きません。

そして、CarPlayの問題があります。上で説明したように、以前よりは良くなりましたが、まだ普遍的なニーズと呼べるものではありません。過去 7 年間で、このテクノロジーはニッチなものから、もう少しニッチなものへと進化しました。

発売当初は推奨しておらず、2019 年頃までは使用を勧めるのに苦労しました。しかし、2021 年後半には環境が十分に変化したため、Apple 中心の人なら CarPlay レシーバーが最適であると言えます。統合とハードウェアに明らかに追加されます。

Apple が自動車分野に注目していることは周知の事実であり、CarPlay は今後もさらに改善されるでしょう。幸いなことに、iPhone が引き続き作戦の頭脳となるため、古い受信機によって制限を受けることはありません。

以前にも言いましたが、私はこのドラムを叩き続けるつもりです。あらゆるものについて統一したスコアを作成することはほぼ不可能です。一般に、製品に何を実行するかなどが記載されている場合は、インストールを組み込む必要があります。

Boss BE10ACP の価格を考えるのは難しいです。それはあなたの車、ブラケットに何が必要か、そして自分で作業を選択するかどうかによって大きく異なりますが、無料であるか、完全に無料ではないプロによる取り付けを考慮すべきではありません。

価格と機能セットのみに基づいた Boss BE10ACP レビューハードウェアは、5 点中 4 点です。これが 5 点中 2 点に該当するかどうかは関係ありません。なぜなら、あなたの車とスキルセットに特有の非常に困難な取り付けを行っているからです。あなたは電気エンジニアであり、これまでにこのような設置を数多く行ってきたため、5 点中 5 点は完全に個人的な決定です。

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