投資銀行ウェドブッシュは、アップルが電気自動車提携を発表すると予想している。アップルカー」 2021年上半期 — そして、VWまたはヒュンダイがトップ2の選択肢であると伝えられています。

が閲覧した投資家向けメモの中で、AppleInsider、アナリストのダニエル・アイブス氏は、アップルが電気自動車市場に参入するのは今や「いつではないか」の問題だと述べている。同氏はまた、Appleが既存の自動車メーカーと提携した場合、Appleが設計した電気自動車がどのように市場を破壊する可能性があるかについても詳しく説明した。

「ヒュンダイなどの自動車メーカーとのEV提携のタイミングは、今後数カ月にわたって引き続き街路およびEV業界の主要な焦点となっているが、我々はアップルがEV提携/提携を発表する可能性が85%以上あると見込んでいる」今後 3 ~ 6 か月かかります」とアイヴス氏は書いている

同氏は、GMとフォードによる積極的な推進の直後であり、ジョー・バイデン大統領が推進するグリーンウェーブを控えているため、アップルが業界に参入するのに最適な時期が今だと付け加えた。

同アナリストは、テスラが依然としてEV業界の強力なチャンピオンであると指摘するが、市場全体は上昇傾向に入っていると述べている。

「一歩下がって考えると、広範な消費者需要の傾向、革新的なバッテリー技術、世界中で規制されているEVの優遇措置/税額控除、そしてより洗練された手頃な価格のモデルが完璧な需要の嵐を引き起こしていると我々は考えているため、EV業界は黄金時代を迎えつつある」セクターのために」とアイヴスは書いている。

ウェドブッシュ氏は、アップルが今後3~6カ月以内に自動車提携を発表すると信じ続けている。投資家との会話によると、ウォール街はアップルが自社車両を開発するよりもこの結果を望んでいるように見える。

ヒュンダイとの交渉は終了したようだが、アイヴス氏は、自動車メーカーのE-GMPプラットフォームは、その流通、モジュール式、ロボット組立設計の点でアップルにとって最適となる可能性があると述べている。

アイブス氏は、ヒュンダイとの交渉が再開されない場合、別の候補はフォルクスワーゲンになる可能性があると述べている。フォルクスワーゲンのモジュラー電気ドライブ・マトリックスは、新しい自動運転車モデルの容易な統合を可能にする設計フレームワークだからだ。

「一言で言えば、適切なパートナー(ヒュンダイとフォルクスワーゲンのトップ2の選択肢)を擁するアップルは、EV業界の主要な勢力となり、もし同社がアップルを獲得できれば、テスラ、GM、フォードなどの市場シェアを破壊する可能性がある」 2024 年までに自動車が公道を走るようになります」とアイブス氏は結論づけています。

同アナリストは、もしアップルが潜在的な5兆ドル規模の産業のわずか5%から10%を獲得できれば、「Apple Car」が同社の新たな成長の柱となる可能性があると指摘している。

アイブス氏は12カ月のAAPL目標株価を175ドルに据え置いた。この評価額は、ウェドブッシュ氏の2022年の見積もりの​​総和評価に基づいており、Appleのサービスの倍率は1.2兆ドルで16倍、Appleのハードウェア事業の倍率は7倍の1.9兆ドルとなっている。