元アップルエンジニアのボブ・バロー氏によると、2011年にスティーブ・ジョブズ氏からCEOを引き継いだティム・クック氏の下で、アップルはより階層的な会社になり、そこでは人々は主に雇われた仕事に忠実に従うようになったという。
「2007年のAppleでは、組織的には西部開拓時代だった」とバロウ氏は言う。と言った CNBC。このインタビューはある出来事をきっかけに行われたツイッターの一連のコメント彼はジョブズ時代の会社を「薄く、競争力があり、ダイナミック」と呼んだ。
同氏の見方では、クック氏はアップル社内の経営陣の対立を解消し、中間管理職を育成しようと努めてきたが、そうすることでマックメーカーの古い精神を麻痺させてしまったという。
バロウ氏はこう説明したCNBCAppleは特定のマネージャーの下で彼を雇用したが、プロジェクトが企業構造よりも優先されたため、最初の2年間はそのマネージャーの主な役割以外のプロジェクトに費やされたという。同氏は現在の会社を、チームが「高度に組織的」で責任範囲が狭いままだった、廃業した携帯電話メーカーPalm時代と比較した。
「（パームには）各人には明確な責任があり、そこから逸脱することはほとんどないという明確な意識があった」と同氏は語った。 「問題解決の助けを求めて誰かに相談したとき、『私の仕事ではない』というのが一般的な反応でした。」
バロウ氏の Apple 批判には他の人たち、そして実際、かつて Apple の iPod 部門の上級副社長だったトニー・ファデル氏も異議を唱えている。最近提案された少なくとも初代iPhoneの開発に関しては、Appleには「競争は一度もなかった」という。
クック氏は以前アップルの最高執行責任者（COO）を務めており、在任中に実際に年間売上高を1082億ドルから2157億ドルへと倍増させた。同時に、批評家も支持者も同様に、Apple が iPhone に依存しすぎて、Apple Watch やその製品のような新しいデバイス カテゴリで打開できなくなっていると示唆しています。噂の自動運転車。
Apple は現在、自動運転プラットフォームのみに集中していると言われています。自社の自動車デザインの作業が棚上げされている少なくとも 2017 年後半までは。Apple 製であろうとなかろうと、輸送車両が登場するのはおそらく数年先になるでしょう。