Apple の地理空間データへの積極的な拡大に伴い、3 次元シーンをより正確にキャプチャするための社内 LiDAR デバイスをカバーする新たに取得された特許など、この分野に関連する基礎的なセンサーとシステムの研究に新たな焦点が当てられています。
この特許は、「2Dスキャンされた光ビームパルスのタイミング飛行による3D深度点群」というやや難解な名称で、新しいLiDARセンサーのハードウェアと機能仕様を規定している。 Apple の設計には、当然のことながら、固定ミラー、走査ミラー、光検出器、レーザーエミッターが含まれています。
特許によれば、Appleが独自のLiDAR技術を追求することを選択したのは、現在のセンシング技術では「過剰な電力消費、制限されたxy解像度、制限された深度解像度または精度、制限されたフレームレート、および長い製品開発サイクル」に悩まされる可能性があるためだという。同社の新しいシステムはこれらの問題の一部またはすべてを軽減するだろう。
Apple が社内マッピングの取り組みを強化しているため、3 次元空間データの精度は Apple にとって特に重要です。
のような大衆消費者向け製品に加えて、アップルマップアプリでは、この種の超正確なマッピング データが自動運転車の開発に不可欠です。 Appleは長い間、自動運転車の開発に取り組んでいると噂されてきた「アップルカー」新しい発明はそれに適している可能性があります。
Apple のマッピングバンで使用されている Velodyne LiDAR システム
もし Apple が独自の LiDAR 技術を採用したとしても、シリコンバレーでそれが初めてとなるわけではない。昨年末、Googleは、少量でも非常に安価に製造できる独自のソリッドステートLiDARシステムを開発したことを明らかにした。これは、市販のオプションが7万5000ドルもかかるのに比べて、1台当たり1000ドル未満だ。
Apple は、米国特許第 9,285,477 号の発明は Scott T. Smith、Matthew E. Last、Edward A. Valko の功績であると認めています。
Isamu 
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