ファラデー・フューチャーと呼ばれる謎の電気自動車メーカー（大規模な資金を背景にしている）がアップルのフロントになる可能性があると金曜日の報道が推測した。
同社は昨年、カリフォルニアにある旧日産の研究施設を拠点に操業を開始したばかりだが、すでに従業員は400名を超え、2015年末までに500名を雇用することを目指している。news.com.au 言った。スタッフの中には、BMW i8のヘッドデザイナー、SpaceXのバッテリー専門家、元フェラーリのインテリアデザイナーなどが含まれる。 Facebook、Google、Ford、General Motors、Volvo などの雇用主に履歴書を持っている人もいます。
異例なことに、ファラデー氏はCEOの名前を明らかにすることを拒否した。その事実上のスポークスマンは、以前テスラで車両およびシャシーエンジニアリングのディレクターを務めた上級副社長ニック・サンプソン氏となっている。
同社は、カリフォルニア、ネバダ、ジョージア、またはルイジアナの製造工場に10億ドルを投じる計画で、自動車の販売に加えて、「独自の所有権や自動車の所有権など、自動車およびテクノロジー産業の他の側面を探求する計画だ」と主張している。使用モデル、車載コンテンツ、自動運転。」
その最初の車両は2017年に予定されており、テスラ・モデルSの航続可能距離85kW時より15パーセント長い、つまり約310マイルのバッテリーを搭載するとされている。それ以外では、車両のコンセプトレンダリングのみが作成されています。
ファラデー氏はこれまでのところ、その膨大な資金がどこから来たのかについて言及を拒否している。同社は「パートナーの機密を守っている」としている。言ったのウォール・ストリート・ジャーナル。
ファラデー氏がすでに車をからかったという事実は、Appleとのつながりに反するかもしれないが、同社が採用した雇用の種類は、Appleが採用したとされる雇用者の種類と一致している。アップルの電気自動車プロジェクト。 Apple が特に関心を示しているのは、BMWのiシリーズ車両。
さらに、iPhone メーカーは、2019 年または 2020 年の自社ブランド車の発売に備えるために、ファラデーのような大手のフロント企業に資金を提供する必要があるかもしれません。車に必要な労働力と製造リソースを隠すのは難しく、実際に膨大な数です。リークにより、テスラなどの自動車メーカーは、アップルが自動車を開発中であると公に仮定するようになった。