ティム・クック氏がAppleのiOS in the Car戦略を「非常に重要」と述べた理由

Appleのティム・クック最高経営責任者（CEO）は決算会見のアナリストとの質疑応答の最後の瞬間に、同社の自動車戦略である「iOS in the Car」について言及し、それが「非常に重要」で「当社にとって重要な焦点」であると述べた。 。」その理由は次のとおりです。

この最初のセグメントでは、自動車における iOS の起源と、Apple がそれがどのように機能するかを詳しく説明します。あ2番このセグメントでは、Apple が自動車業界で直面している競争と、なぜ Apple が来年の即時発売にこれほど熱心に取り組んでいるのかを調査します。編集者Apple の iOS in the Car の戦略的重要性を検証

これは、電話会議に参加した Apple アナリストのグループが、Apple が次に何をするか (ネットブック? テレビ? 時計?) についての手がかりを求めて長い間探求してきたことを物語っています。電話の最後の瞬間。

iOS in the Car が先月、同社の Worldwide Developer Conference の基調講演で公に発表され、その機能の詳細な概要が Apple のインターネット ソフトウェアおよびサービスを管理するグループであるインターネット ソフトウェアおよびサービス担当シニア バイスプレジデントの Eddy Cue によって提供されたことを考えると、これは特に注目に値します。 iTunes、iCloud、App Store、iMessage、Siri、マップ。「それは人々が望んでいることです。そして、Apple はこれを独自の方法で、そして他の誰よりも上手に実現できると思います。ですから、それが私たちにとって重要な焦点なのです。」 - ティム・クック

レイモンド・ジェームスのアナリストであるテイビス・マッコート氏から、iOS in the Carは「ライセンス供与の機会」なのか、あるいはその「戦略的関連性」は何なのかとの質問に対し、クック氏はこう答えた。とても重要な。」

クック氏は、「これはエコシステムの一部です。つまり、App Store がエコシステムの重要な部分であるのと同じように、iTunes とすべてのコンテンツが重要であり、メッセージングから Siri などに至るまで私たちが提供するサービスも重要です。自動車に何かを搭載することは非常に重要であり、Apple は他の誰よりも優れた方法でこれを実現できると考えています。」

それは確かに、「趣味」から「私たちがどこへ行くのかを見るために引っ張り続ける糸」に変化したApple TVの状況についてのクック氏の最近の説明よりも強力な支持である。

車における iOS の起源

iOS in the Car は、スタンドアロン デバイスではない Apple の最初の重要な新しいハードウェア製品のようです。これは、iPod からの音楽再生を制御する方法として始まった、同社の自動車統合機能の発展です。

2001 年の iPod のリリースから 2003 年までの間、Apple は iPod アクセサリ プロトコルから始めて、基本的なシリアル インターフェイスを実験しました。これは、アーティストとタイトル情報を表示し、プレイリスト内の曲をナビゲートし、シャッフル再生を処理し、アルバム アートを表示する機能を備えた、より洗練された Advanced iPod Remote (AiR) に変わりました。

2004 年、Apple は BMW と協力して、BMW および Mini 車に USB iPod を統合するプログラムを開始し、その後 2005 年に発表メルセデス・ベンツ、ボルボ、日産、アルファロメオ、フェラーリとのパートナーシップ。

2007 年、Apple は新しい iPhone と iPod touch を発売し、オーディオ再生を制御し、通話をサポートする Bluetooth 統合のサポートを追加しました。 2010 年、Apple は iOS 4 の「iPod Out」との自動統合をアップグレードしました。これは、Apple の使い慣れた iPod インターフェイスを車の内蔵ディスプレイに表示するように設計された機能です。

しかし、その時点では、iPhone と iPod touch の成功が、より基本的な iPod の影を覆い尽くしていたため、シンプルな「クラシック iPod」を車両再生用の唯一のインターフェイスとして提供するという目標は長続きしませんでした。さらに、政府の安全当局による脇見運転の危険性の軽減に対する関心が高まっています。

これに応えて、昨年の夏、Apple は iOS 5 の Siri 機能を「Eyes Free」というブランドの音声専用インターフェイスとして自動車に統合することで、iOS に焦点を当てた新しい取り組みを開始しました。

Apple の Siri と iOS 6 の新しいマップへの注目が主導AppleInsiderに予測する昨年の冬、Apple の iOS の次の主要市場は自動車分野になる可能性が高いと述べ、Apple は現在「iOS 6 での Siri 統合マップのリリースにより、自動車のエンターテイメント システム全体を提供できる立場にある」と述べました。

Apple が車に iOS を導入

したがって、iOS 7 の Siri の強化された新機能が、Cue が WWDC で iOS in the Car を紹介する引き金として機能したことは、当然のことです。 「Siri は、次の機能である『iOS in the Car』の重要な部分でもあります」と Cue 氏は発表し、開発者から拍手が起こりました。

「現在、現在販売されている自動車の 95% には、iOS デバイスからの音楽再生と制御が統合されています」と Cue 氏は述べています。 「しかし、私たちはこの統合をまったく別のレベルに引き上げたいと考えています。車に組み込まれた画面に iOS を表示できたらどうなるでしょうか?」

iOS in the Car は、Apple が昨年夏に iOS 6 のリリースで導入した Siri Eyes Free 統合を拡張し、実際にダッシュボードに iOS をインストールします。 Apple は、車内の iOS を、物理的な電源ボタンの上に設置されたダッシュボード一体型スクリーン上で実行されていると表現しています。 Apple は、電源ボタンの両側のベゼルに、LED で照らされるボリューム コントロールとホーム コントロールのように見えるものを示しています。

Cue氏は、iOS in the Carがサポートする一連の機能を強調し、その中には「電話を受ける、音楽を再生する、マップに移動する、車の画面上にiMessageを表示する、またはSiriを使用してEyes Freeを表示する」機能が含まれる。 Cue 氏が話したように、Apple は一連のスライドで iOS in the Car の機能を描写しており、現在それを iOS 7 プレビュー Web サイトで追加の詳細とともに公開しています。

Cue 氏がステージで実演したように、Eyes Free は Siri 経由で通話を開始することに加えて、Apple のサイトには「Siri は、要求に応じてボイスメールを再生し、不在着信に折り返します」と記載されています。

Cue が実証したように、Siri 経由で特定の曲名のリクエストを通じて音楽を再生することに加えて、Apple は現在、「iTunes ラジオ、オーディオブック、ポッドキャスト、サードパーティのオーディオ アプリなど。」

「地図にアクセスする」ことに加えて、Apple は、iOS in the Car がターンバイターンの道順を提供し、さらに「いつ仕事に家を出るか、またはその逆を認識し、交通状況と到着予定時刻を表示する」ことを強調しています。地図。」

さらに、Apple は、iOS in the Car にも同様の Apple Data Detectors 統合機能が搭載される予定であると述べています。AppleInsider プロファイルされた今後の OS X Mavericks と iOS 7 の両方の新機能として、「住所を入力するか、iOS を車の中に入れる」ことができると述べています。電子メールまたはテキストで受け取ったアドレスを送信します」（私たちのものを強調）。

最後に、「iMessage を取得する」ことに加えて、Apple は「テキスト メッセージが車のディスプレイに表示されます。車のスピーカーで聞きながら、Siri がテキスト メッセージを読み上げてくれます。返信するには、Siri に口述するだけです。」と述べています。

待ち望んでいた新しい iOS フォームファクタがここにあります

上のスクリーンショットで、Apple は、iOS in the Car が iPhone で実行されている iOS 7 に似た外観を持つように描いていますが、iPhone と iPad と同じくらい異なっています。たとえば、横向きディスプレイの下部中央にソフトウェア ホーム ボタンがあります。

また、携帯通信会社の強さ、現在時刻、バッテリー残量など、iOS のトップ タイトル バーの一般的な機能が画面の下部に表示されます。また、Apple がモバイル信号強度をまったく示していることも興味深いことであり、iOS in the Car には独自のデータ プランが必要になる可能性があることを示唆しています。

ディスプレイは、データ信号を提供しているテザリングされた iOS デバイスの信号とバッテリー寿命を単に中継しているだけである可能性があります。これは、車の内蔵ディスプレイにバッテリー残量インジケーターが必要な理由も説明でき、潜在的にバッテリー残量インジケーターと調和する可能性があります。発見された詳細これは、モバイル デバイスで実行されている iOS 7 で WiFi と USB の両方で AirPlay がサポートされていることを指します。

同時に、iOS in the Car が機能するためにテザリング モバイル リンクが必要だったとしても、モバイル プランでテザリングを使用していない (または使用できない) 多くの人にとっては機能しません。 Apple は、iOS in the Car がデータキャリアとどのように連携するかを公表していないが、多くのハイエンド車には、ナビゲーションや緊急支援などの特定の機能をサポートするための基本的な 3G データ サービスがすでに組み込まれている。これは、サブスクリプション サービスによって支払われることもあれば、Amazon の「ウィスパーネット同社の電子インク Kindle デバイス向けの「」サービス。

iOS向けの新しいUI

車の iOS のユーザー インターフェイスは、「交通概要」パネル (前に示した) を閉じるための「X」閉じるボタンから、音声で再生するために表示される丸くてターゲットにしやすいボタンに至るまで、他の微妙な点でも iOS デバイスとは異なります。受信メッセージを受信したり、マップで 3D 迫害を有効にしたりできます。

この新しいユーザー インターフェイスは、WWDC で示されたマップ スライドでさらに明らかです。自動最適化されたレイアウトで使い慣れたコントロールが表示されました (上)。 iPhone の iOS 7 マップ (下) とは対照的に、車のディスプレイには、検索、最近の場所、ブックマーク、情報用のより大きくてシンプルなアイコンが表示されるほか、簡略化された場所のセンタリング ボタンやズーム ボタンが表示されます。これらのボタンは、正確なピンチ ジェスチャに代わるものと考えられます。ハンドヘルドデバイスでは認識できますが、ダッシュボードに取り付けられた画面では認識できません。

モバイル デバイス向けの従来の iOS 7 マップ インターフェイスでは、コントロールの位置が異なるだけでなく、検索フィールドにテキストを入力することもできます (この機能は、Siri に置き換えられるか、最近のブックマーク、保存されたブックマーク、または提案された場所のブックマークを選択することによって置き換えられるように見えます)。 Twitter 共有や AirPrint など、車にあまり適していないその他の機能 (車マップの iOS が衛星画像や Flyover 画像をサポートするかどうかについては不明ですが、iOS 7 の新機能が含まれることは間違いありません)ナイトモード）。

iOS in the Car がマップを表示する方法もダッシュボードに最適化されており、同じズーム レベルで iPhone 上の iOS 7 と比較すると、場所ラベルが減り、道路ラベルがより明確になります。具体的には、より多くの駐車場が強調表示され、同様の数の重要なランドマーク（多くのテキストはありませんが）がありますが、交通機関の停留所はなく、マップを作成する多くの学校、コーヒーショップ、ホテル、バー（およびApple Store）のラベルはありません。 iPhone では忙しすぎて、簡単にざっと読むことができません。

一般に、iOS in the Car には Apple の iPhone や iPad の従来のホーム画面がなく、代わりに Siri がデフォルトのインターフェースとして使用されているようです。さらに、電話をかける際の iPhone の電話画面には 3 つのボタンがありません。(当然のことながら) FaceTime ボタンやスピーカーフォン ボタンはありませんが、連絡先用のボタンもありません。これは、車内の iOS が Siri を介して音声で操作できるように設計されていることを思い出させます。ボタンがたくさんある多忙なインターフェイスではなく、注意散漫な運転を促進します。

これは、Apple が現在 4 つの異なるユーザー インターフェイスを持っていることを意味します。1 つは Mac 用、もう 1 つは iPhone および iPod touch 用です。 1 つは iPad 用で、もう 1 つは、おなじみだが新しい Siri 中心の、より安全でアイズフリーの自動車使用向けに慎重に最適化された車用ユーザー環境用の iOS です。

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