警察署長、自動運転車死亡事故をウーバーが責める可能性は低いと語る

日曜遅くにアリゾナ州でウーバーの自動運転車にはねられて死亡した女性の死を受けて、私たちは現在、自動運転車技術に対する国民の信頼を揺るがす可能性がある悲劇の状況についてさらに詳しく知っている。

死亡者はエレイン・ハーツバーグさん（49歳）と特定されており、月曜日の記者会見での警察によると、彼女はアリゾナ州テンプルで道路を横断中に自転車で横断歩道の外を歩いていたという。サンフランシスコ・クロニクル火曜日の報告、衝突事件はハーツバーグが「中央分離帯から突然車線に入った」後に起こった。

テンプル警察署長シルビア・モイア氏はこう語った。クロニクル車のカメラからの映像を見たところ、「彼女が物陰から車道に進入してきた様子を踏まえれば、どのようなモード（自動運転または人間運転）であっても、この衝突を回避するのが困難だったことは明らかだ」と述べた。

モイア氏は続けて、そのため、ウーバーに事故の過失が認められる可能性は低いだろうが、車のテストドライバーに対する告訴の可能性は排除しないと予想した。

しかしウーバーは月曜日に次のように発表した。それは自動運転車の牽引テストであり、すぐに有効になりました。

テスラの自動運転技術のテストドライバーは2016年6月に死亡したが、この悲劇は自動運転車が関係する初めての歩行者死亡事故である。ウーバーの自動運転車は12月の時点で200万マイルのテストを走行し、100万マイルを走行した。そのうち過去 100 日間に運転されたものフォーブス誌が当時報じた。したがって、ウーバーの自動運転車は現在、約300万マイル走行で1人の死亡事故を記録しているが、統計によれば、現在の米国の死亡率は1億マイル走行ごとに1.16人である。によって報告されました 有線。

Appleは独自の自動運転車への取り組みを強化しており、カリフォルニア州では最大45台の自動運転車が走行している。https://www.ft.com/content/2866ce9e-2bfd-11e8-9b4b-bc4b9f08f381">フィナンシャル・タイムズ紙が火曜日に報じた。アリゾナ州での死亡事故がこれらの計画に何らかの影響を与えるかどうかは不明だ。